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野蠻裝卸搬運相當(dāng)嚴重

“野蠻裝卸”至今仍然比較突出。有些木包裝箱容器，生產(chǎn)企業(yè)將自己生產(chǎn)好的產(chǎn)品如視珍寶，精心包裝，長清濟南沖床安裝，小心裝車。為了防止碰撞，用毛毯襯墊，使用箱紙包裹?？墒沁\到使用企業(yè)后，卻是另一種景象，裝卸工從4米多高的車上往下翻滾，濟南沖床安裝搬運，有的甚至是“一腳蹬”，濟南專業(yè)沖床安裝，地上也沒有任何防護措施，鋼桶漆膜脫落、桶身變形、紙箱散包、四角翻卷、破洞、污染等慘不忍睹。這些木包裝箱還沒有使用，已經(jīng)是面目全非，濟南沖床安裝起重，直接影響到商品形象及質(zhì)量。采用叉車搬運或裝卸時，駕駛員質(zhì)量意識淡薄，操作技術(shù)不過關(guān)，時有發(fā)生碰撞、翻車等事故，對木包裝箱更是造成嚴重損害。

三、起重工

未履行職責(zé)

一般而言，發(fā)生重大事故，與一般的起重工無關(guān)。但是，如果安排他再那個崗位上，發(fā)現(xiàn)問題不及時報告或處理，也是可以導(dǎo)致事故發(fā)生的。這里主要體現(xiàn)一種責(zé)任：為自己負責(zé)，為他人負責(zé)，為大家負責(zé)。

無證上崗

現(xiàn)在好多起重工沒有經(jīng)過真正的培訓(xùn)，或“身兼數(shù)職”。起重這行已經(jīng)不專了。

上述這些不安全行為只是簡單列舉，實際工作時還會存在很多。吊裝告訴你無論是吊車司機還是起重指揮，還是起重工，這些危險行為與“物的不安全狀態(tài)”的區(qū)別是：物是死的，人是活的。有些物的不安全狀態(tài)是人的不安全行為造成的。

未按要求操作吊車

聰明的吊車駕駛員，都是勤快的駕駛員。其實有些事故往往都是偷懶造成的。如為了早點下班，明明要以一次車位或者多加幾塊路基板就可解決，結(jié)果為了省力，冒一次險，就會出事。

未按吊車操作手冊組裝吊車

可能因此造成吊車能力下降，可能導(dǎo)致安全裝置失靈或無效，可能導(dǎo)致連接件脫落，可能導(dǎo)致鋼絲繩跳槽等等，為了解決這種狀況，必須形成和要求駕駛員每次組裝前的例行檢查，責(zé)任人明確為機長。